滨海旅游城市停车设施规划（滨海旅游城市停车设施规划图）

摘要： 本篇文章给大家谈谈滨海旅游城市停车设施规划，以及滨海旅游城市停车设施规划图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、房地产项目如何规划停车位配比...

本篇文章给大家谈谈滨海旅游城市停车设施规划，以及滨海旅游城市停车设施规划图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、房地产项目如何规划停车位配比
• 2、旅游机动车道设计要求
• 3、北戴河自驾游车停车指南!
• 4、试述停车设施规划的原则及场址选择应考虑的因素。
• 5、旅游区停车位比例旅游区停车位规划标准
• 6、城市居住区规划设计规范之停车场设计规范

房地产项目如何规划停车位配比

1、按照惯例，小区车位配比（楼盘入住总户数与总车位的比例）要达到1：1以上，才能在一段时间内有效保证“停车不难”。

2、住宅区配比最低为1：0.8。根据规定，所有居民区都应设有停车空间，一部分地区还把房子与车位一起捆绑销售，但是一些廉价的出租房没有设置车位的指标，所以这些廉价出租房一般在小区入口处有一些临时停车位。

3、小区车位配比标准是多少 按照相关的法律规定，有一个目的就是为了满足业主的需求，而停车位的配比一般来说要达到1：0.8，也就是说开发商要给一个业主准备1个或者1个以上的车位。

4、分配的停车位数量是有规划的，相对固定，不允许占用绿化带额外建设停车位。现在很多项目的车位都比房子数量少，大部分小区的车位比都是1：0.8。有时候，一户人家不能少于一个停车位。

5、除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8。由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比的25%。在居住区域停车的话，需要优先考虑地下停车。

6、根据我国住宅建筑设计规范的相关规定，小区车位比例调整为最低1：0.8。

旅游机动车道设计要求

旅游机动车设计要求系统规划设计是风景区旅游规划设计的核心内容之一。道路系统规划要综合考虑自然地理状况、***分布情况、生态环境保护和游客心理等诸多要素。武夷山是世界自然文化遗产，是福建省主要旅游项目。

二级公路：一般为4车道，但不需要单独的非机动车道，总宽度为20~24米。绕行：一般是两条车道，中间没有隔离带，总宽度14~18m。城市机动车道宽度设计为5-75米。

e）导游（讲解）文字科学、准确、生动，导游服务质量符合GB/T15***1-1995中3和第5章的要求。f）公共信息图形符号设置合理，设计鲜明，符合GB/T10001的规定。g）游客公共休息设施布局合理，数量满足需要，设计有特色。

米的设计条件，适用于城市除快速路外的一般道路，且大型车混行车道设计车速低于60km/h，或小型专用车道设计速度大于60km/h；以及城市道路交叉口，大型车混行车道出口车道。

北戴河自驾游车停车指南!

1、北戴河自驾游一天，处理海边停车可以通过以下两种方案：方案一：如果是一般的海边，通常都不要停车费，可以直接停在路边，然后去海滩游玩。少数的几个海滩有当地人在收费，按旅游点的标准收费，大约是4-5块钱。

2、例如：北戴河山海关景区的停车场有免费停车场、立体停车楼和收费停车场三种，可以满足游客的停车需求。在旺季旅游季节，停车场可能会比较拥挤，需要提前安排好行程并提前到达停车场。

3、能。自驾去北戴河的途中，肯定可以在途中的服务区或加油站停车休息。此外，还可以选择在途经的城市或景点停留一段时间，如天津、秦皇岛等地。请注意，在选择停车地点时要遵守交通规则，确保安全。

4、北戴河距北京380公里，距天津243公里，交通颇为方便；从北戴河火车站乘5路公交车或从秦皇岛火车站乘34路公交车，到北戴河海滨站下车即可；北戴河乘当地的出租车，大约20元就可以抵达。 北京-北戴河旅游列车单程车票zui低为52元左右（携程价格）。

试述停车设施规划的原则及场址选择应考虑的因素。

避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志；（4）停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计。

规划总平面设计。结合人流、车流方向等因素合理布局地块，使之和周边环境相融合。交通流线的布局。有平面和立体式两种方式。两种方式有机的结合，将形成运行畅通的交通流线。

场址选择首先应考虑当地土地利用和村镇建设发展规划，其次应符合环境保护的要求，在水***保护区、旅游区、自然保护区等绝不能投资建场，以避免建成后的***造成各种***浪费。

停车场不是简简单单的划出几块空地就行，其位置的选择，车位的排列，车位的多少，是根据实际情况来设定的，并且必须考虑到未来的发展，目前已经有很多城市出现停车场车位不够的问题，这是一个摆在城市发展面前的难题。

经济技术因素：包括经济实力、协作条件、基础设施、技术水平、市场潜力、人口素质与数量。运输和地理位置因素 运费是成本的重要部分，选址要在原料燃料产品销售地关系中综合研究，寻求最小运费点。

旅游区停车位比例旅游区停车位规划标准

1、直行停车位的标准尺寸：5米宽，5米长。一般标准为5m*3m为最佳标准车位尺寸。

2、机动车：一类市区0.80、郊区0.1二类市区0.02 自行车：一类市区0.50、郊区0.二类市区0.20 注：一类：古典园林、风景名胜。 二类：一般性城市公园。

3、散客所占的人数又分自驾过来的游客及自己乘坐公共交通工具来到 旅游 区的游客，一般按照1：1的比例划分，如果你所规划的 旅游 区在区位交通及 旅游 区定位上是属于偏自驾车的 旅游 区，则要根据情况，提高自驾车游客的比例。

4、-300个。根据查询相关信息可知，一般来说开车出来旅游的都是一家人，按照一辆车四口人来算，日均一千人的景区起码需要200-300个停车位。停车位，指停车的地方，包括露天场所及室内场所。

5、a景区停车场标准车位数量在200个以上，并且要分大车和小车。3a景区要求有与景观环境相协调的专用停车场或船舶码头。且布局合理，容量能满足需求。场地平整坚实或水域畅通。标志规范、醒目。并且交通设施完备，进出便捷。

6、大中型汽车：20元/泊位/次。 小型汽车：10元/泊位/次。 摩托车：5元/泊位/次。

城市居住区规划设计规范之停车场设计规范

根据《城市居住区规划设计规范》（公共服务设施）0.1，配建公共停车场（库）的停车位控制指标，应符合表0.5的规定。公共中心：车位/100㎡建筑面积，（自行车）大于或等于5，（机动车）大于或等于0.45。

居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。办公停车应充分利用地面空间，地面停车率不宜小于25％。最新的住宅建筑设计规范已调整为最低1：0.8。

第4条 机动停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。

第四条　市和县（市）区人民***应当建立停车场规划、建设和管理的协调机制，决定工作中的重大问题，督促有关部门做好相关工作。第五条　城乡规划主管部门负责停车场的规划管理工作。建设主管部门负责停车场的建设管理工作。

设定停车比例：根据规定或开发商要求，确定小区的非机动车停车比例，每平方米建筑分配面积的非机动车停车位。

应当按小区、组团的居住户数的比率配建停车位。《城市居住区规划设计规范》（0.1）规定“居民汽车停车场车率不应小于10％”，（0.2）规定“居住区内地面停车率不宜超过10％”；是为节约住宅建设用地。

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